Filtro de Ar （1）
O elemento filtrante de ar é um filtro, também chamado de filtro de ar, filtro de ar, estilo, etc. É usado principalmente para filtragem de ar em locomotivas de engenharia, carros, locomotivas agrícolas, laboratórios, salas de operações estéreis e várias salas de operações de precisão.
Durante o processo de trabalho, o motor deve ser sugado por uma grande quantidade de ar. Se o ar não for filtrado, a poeira suspensa no ar é inalada para o cilindro e o desgaste do grupo de pistão e do cilindro será acelerado. Entre as partículas grandes que entram no pistão e no cilindro, causará um sério"cilindro de tração"fenômeno, que é particularmente grave no ambiente de trabalho seco e arenoso. O filtro de ar é instalado na frente do carburador ou no tubo de admissão, que desempenha o papel de filtrar as partículas de poeira e areia no ar para garantir que a quantidade de ar entre em uma quantidade suficiente de ar no cilindro.
Tipo de filtro de ar
De acordo com o princípio da filtragem, o filtro de ar pode ser dividido em filtração, centrífuga, banho de óleo e composto. Os filtros de ar comumente usados no motor incluem filtro de ar de banho de óleo inercial, filtro de ar seco de papel, filtro de ar de poliuretano. O filtro de ar de banho de óleo inercial foi filtrado através da filtragem de três níveis da filtragem de três níveis por meio de filtragem de inércia, filtragem de banho de óleo e filtragem de filtro. Os dois últimos filtros de ar são filtrados através do elemento filtrante. O filtro de ar de banho de óleo inercial tem as vantagens de pequena resistência de admissão, pode se adaptar ao ambiente de trabalho empoeirado e arenoso e longa vida útil. Costumava ser usado em uma variedade de modelos de carros e motores de tratores. No entanto, esta eficiência de filtragem do filtro de ar, grande peso, alto custo e manutenção inconveniente, foram gradualmente eliminados em motores automotivos. O elemento filtrante do filtro de ar seco de papel é feito de papel de filtro micropicado tratado pela resina. Os poros de papel de filtro, soltos, dobráveis, têm uma certa resistência mecânica e resistência à água, têm alta eficiência de filtro, estrutura simples, peso leve, custo, custo, custo As vantagens de manutenção baixa e conveniente são atualmente o filtro de ar automotivo mais utilizado . O elemento filtrante do filtro de ar do elemento filtrante de poliuretano é feito de poliuretano macio, poroso e esponjoso. Tem uma forte capacidade de adsorção. Este filtro de ar tem as vantagens do filtro de ar seco de papel, mas a resistência mecânica é baixa. É amplamente utilizado. A desvantagem dos dois últimos filtros de ar é que a vida útil é relativamente curta,
Vantagens e desvantagens
Vários filtros de ar têm vantagens e desvantagens, mas existem contradições entre a quantidade de entrada de ar e a eficiência da filtragem. Com o estudo aprofundado do filtro de ar, os requisitos para o filtro de ar estão ficando cada vez maiores. Alguns novos filtros de ar apareceram, como filtro de ar de elemento de filtro fibroso, filtro de ar de material de filtragem duplex, filtro de ar anti-ruído, filtro de ar de temperatura constante, etc., para atender ao trabalho do motor.
Instalação
1. Durante a instalação, se o filtro de ar e o motor do motor estão conectados ou conectados diretamente, se o flange ou tubo de borracha está conectado ou conectado diretamente, deve ser rigoroso e confiável para evitar o vazamento de gás. As porcas de orelhas da tampa externa não podem ser torcidas com muita força para evitar esmagar o elemento do filtro de papel ruim.
2. Durante a manutenção, o elemento do filtro de papel não deve ser limpo com óleo, caso contrário, o elemento do filtro de papel falhará e causará facilmente um acidente por excesso de velocidade. Durante a manutenção, você pode usar apenas o método de vibração, método de escova macia (para acompanhar suas rugas) ou método de compressão de ar anti-sopro para remover poeira e sujeira presas à superfície do elemento do filtro de papel. Para a parte do filtro empoeirada, as partes de coleta de poeira, folhas e ciclones devem ser removidos a tempo. Mesmo que você possa fazer uma manutenção cuidadosa a cada vez, o elemento do filtro de papel não pode restaurar totalmente o desempenho original e sua resistência à entrada aumentará. Portanto, quando o elemento filtrante de papel precisar de manutenção para a quarta manutenção, o novo elemento filtrante deverá ser substituído. Se o elemento do filtro de papel apresentar problemas como ruptura, perfuração,
3. Ao usá-lo, é necessário evitar estritamente que o filtro de ar do núcleo de papel molhe pela chuva, porque uma vez que o núcleo de papel absorve muita água, aumentará muito a resistência de entrada e encurtará a missão. Além disso, o filtro de ar com núcleo de papel não pode entrar em contato com óleo e fogo.
4. Alguns veículos são equipados com um filtro de ar turbilhão, e a tampa de plástico da extremidade do elemento do filtro de papel é uma tampa de desvio. As lâminas no capô giram o ar. 80% da poeira é separada sob a ação da força centrífuga. A poeira que atinge o elemento filtrante de papel é 20% da quantidade de poeira inalada e a eficiência total da filtragem é de cerca de 99,7%. Portanto, ao fazer a manutenção de um filtro de ar turbilhão, tome cuidado para não perder a tampa de desvio de plástico no elemento filtrante.
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